三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH125L-200

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH125L-200：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH125L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 潤滑油及相關(guān)費用

• 潤滑油購買：需使用 VG460 級別的工業(yè)齒輪油，以 4L 裝為例，國產(chǎn)普通品牌價格可能在 200 - 500 元左右，進口品牌或高性能產(chǎn)品價格可能更高。新減速機初次使用 150 - 400 小時后應(yīng)換油，之后正常工作條件下?lián)Q油周期小于或等于 4000 小時。如果減速機容量較大，所需潤滑油量多，成本會相應(yīng)增加。

• 潤滑油檢測：若進行定期油樣分析，每次檢測費用可能在幾百元左右，具體取決于檢測項目和檢測機構(gòu)。不過并非每次換油都需檢測，可根據(jù)實際情況定期進行，如每年或每兩年檢測一次。

• 清潔與更換：每次換油時對減速機內(nèi)部進行清洗，可能需使用專業(yè)的清洗溶劑和工具，成本可能在幾十元到上百元不等，加上人工成本，每次清洗換油的人工費用可能在幾百元左右，具體取決于減速機的規(guī)格和復(fù)雜程度。

2. 零部件更換費用

• 易損件更換：密封圈、軸承等易損件，密封圈價格相對較低，每個可能在幾元到幾十元不等；軸承價格因規(guī)格和品牌而異，普通國產(chǎn)軸承每個可能在幾十元到幾百元，進口優(yōu)質(zhì)軸承價格可能上千元。根據(jù)使用情況，可能每年或幾年需更換一次密封圈和軸承。

• 齒輪修復(fù) / 替換：若齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、裂紋或齒面剝落等問題需更換新齒輪組件。三菱重工蝸輪蝸桿減速機的齒輪采用高強度材料制造，特殊型號或規(guī)格可能需定制，成本較高，一個齒輪組件可能在數(shù)千元甚至更高。如果是在保修期內(nèi)，可免費更換；過保后，維修成本需企業(yè)自行承擔(dān)。

3. 專業(yè)服務(wù)費

• 定期檢查：聘請專業(yè)工程師或技術(shù)人員進行年度或半年度全面檢查，每次費用可能在數(shù)千元左右，具體取決于企業(yè)所在地區(qū)的人工成本和減速機的數(shù)量、規(guī)格。

• 故障診斷與修理：當(dāng)減速機出現(xiàn)異常情況，如噪音、振動、溫度升高等，需專業(yè)人士進行故障排查和緊急修復(fù)。維修費用因故障嚴(yán)重程度和維修內(nèi)容而異，簡單故障維修可能在幾百元到數(shù)千元，復(fù)雜故障涉及多個部件更換或維修，費用可能上萬元。

4. 工具與設(shè)備投資

• 專用工具：某些維護任務(wù)需用到特殊工具，如拆卸工具、測量儀器等，采購成本可能在數(shù)千元到上萬元不等，具體取決于工具的種類和精度要求。這些工具可長期使用，分?jǐn)偟矫看尉S護中的成本相對較低。

• 提升設(shè)備：對于大型或重型減速機，若需起重機或其他起重設(shè)備輔助維護操作，設(shè)備租賃費用每次可能在幾百元到上千元不等，具體取決于租賃時間和設(shè)備型號。

5. 培訓(xùn)費用

• 員工培訓(xùn)：為使操作人員和技術(shù)團隊正確維護保養(yǎng)減速機，組織相關(guān)培訓(xùn)課程，包括內(nèi)部培訓(xùn)或外部專家授課。培訓(xùn)費用因培訓(xùn)方式、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)人員數(shù)量而異，可能在數(shù)千元到上萬元不等。如果企業(yè)內(nèi)部有經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員進行培訓(xùn)，成本相對較低；若邀請外部專家，費用會較高。

6. 停機損失

• 生產(chǎn)中斷：維護期間生產(chǎn)線暫停，影響產(chǎn)量，產(chǎn)生間接經(jīng)濟損失。損失金額因企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品價值和停機時間而異，難以準(zhǔn)確估算。對于生產(chǎn)任務(wù)緊迫、產(chǎn)品附加值高的企業(yè)，停機損失可能較大。

• 加班費：若維護工作安排在非正常工作時間，需支付工作人員額外報酬。具體費用根據(jù)加班時間和人數(shù)計算，每小時加班費可能是正常工資的 1.5 - 2 倍左右。

7. 環(huán)境與安全措施費用

• 防護設(shè)施：為保證維護過程安全，安裝額外安全防護裝置或采取特定安全措施，費用可能在數(shù)千元到上萬元不等，具體取決于防護設(shè)施的種類和安裝要求。

• 環(huán)保處理：廢棄潤滑油和其他污染物妥善處置需遵循當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，可能需支付一定處理費用。廢棄潤滑油處理費用可能在每噸幾百元到上千元不等，具體取決于處理方式和處理機構(gòu)。

8. 備件庫存管理費用

• 備件存儲：保持一定數(shù)量關(guān)鍵備件庫存，占用資金用于購買和存放備件。備件資金占用成本因備件種類、數(shù)量和價格而異，企業(yè)需根據(jù)減速機的使用情況和故障概率合理儲備備件，以降低庫存成本。