三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW250L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 品牌與工藝保障：三菱重工是工業(yè)品牌，在機(jī)械制造領(lǐng)域經(jīng)驗豐富、技術(shù)優(yōu)良。生產(chǎn)減速機(jī)時，遵循嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，對原材料選擇、零部件加工精度及裝配質(zhì)量嚴(yán)格把控。例如，采用高精度加工設(shè)備和優(yōu)良制造工藝，確保蝸輪、蝸桿等關(guān)鍵部件加工精度，保證傳動準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

• 優(yōu)質(zhì)材料選用：為保證耐用性和承載能力，通常選用優(yōu)質(zhì)材料。如高強度鑄鐵制造減速機(jī)外殼，剛性好、散熱性能佳；蝸輪采用耐磨青銅材料，蝸桿采用高強度合金鋼，并經(jīng)特殊熱處理工藝，提高表面硬度和耐磨性，能承受較大負(fù)載和長時間運行。

• 優(yōu)良設(shè)計結(jié)構(gòu)：采用有限元優(yōu)化設(shè)計的鑄造箱體，提高箱體強度和剛性，能有效降低整機(jī)噪音，為內(nèi)部齒輪和軸承等部件提供可靠支撐。同時，大模數(shù)齒輪設(shè)計和增強型軸承配置，提高了產(chǎn)品的可靠性，可適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境和重載需求。此外，蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強度，提高了齒輪的抗彎強度，從而提升了減速機(jī)的負(fù)載能力。

• 精準(zhǔn)制造工藝：三菱重工在生產(chǎn)過程中，有著嚴(yán)格的尺寸精度控制。各個零部件的加工精度高，確保了蝸輪與蝸桿之間的配合間隙均勻且合理。例如，通過精密的磨削工藝，使蝸輪和蝸桿的齒面粗糙度達(dá)到極低的水平，從而降低了摩擦系數(shù)，減少了能量損失，提高了傳動效率。同時，這種高精度的制造工藝，也使得減速機(jī)在運行過程中更加平穩(wěn)，振動和噪音都被控制在極低的水平。

• 完善質(zhì)量檢測：有完善的質(zhì)量檢測體系，產(chǎn)品生產(chǎn)過程中會進(jìn)行多道檢測工序，包括原材料檢驗、零部件探傷檢測、裝配后整機(jī)性能測試等。通過這些嚴(yán)格檢測，及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在質(zhì)量問題，確保產(chǎn)品符合高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

• 良好市場口碑：經(jīng)過多年市場應(yīng)用，三菱重工減速機(jī)在行業(yè)內(nèi)積累了較好口碑。眾多用戶反饋其產(chǎn)品運行穩(wěn)定、故障率低，能滿足各種工業(yè)場合使用要求，這種市場認(rèn)可也側(cè)面證明了其產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。