三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA400L-20

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA400L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA400L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 安裝位置選擇：應(yīng)選擇平坦、堅實、減震且抗扭的安裝基礎(chǔ)，以確保減速機在運行過程中保持穩(wěn)定，避免因基礎(chǔ)不穩(wěn)固而產(chǎn)生振動和噪音，影響減速機的性能和壽命。同時，要預(yù)留足夠的空間，便于日常維護和檢修。

2. 連接方式：輸入軸與電機或其他動力源、輸出軸與工作機械的連接，必須保證嚴(yán)格的同軸度。建議采用彈性聯(lián)軸器連接，以補償一定的安裝誤差和緩沖振動。若連接不同軸度偏差過大，會增加減速機內(nèi)部軸承和齒輪的負(fù)荷，導(dǎo)致磨損加劇、噪音增大，甚至可能損壞減速機。

3. 安裝方向：減速機的安裝方向應(yīng)根據(jù)實際工作要求和設(shè)備布局來確定，但要確保蝸輪蝸桿的嚙合面處于正確的位置，以保證良好的傳動效率和承載能力。一般情況下，減速機的安裝方向應(yīng)使?jié)櫥湍軌蛘Ｑh(huán)和飛濺，以實現(xiàn)良好的潤滑效果。如果安裝方向不當(dāng)，可能會導(dǎo)致潤滑不良，影響減速機的正常運行。

4. 螺栓緊固：安裝時，所有的連接螺栓和地腳螺栓都要按照規(guī)定的扭矩擰緊，確保連接牢固可靠。在擰緊螺栓時，應(yīng)采用對角交叉的方式逐步擰緊，以保證減速機外殼均勻受力，避免因螺栓緊固不均勻而產(chǎn)生變形或應(yīng)力集中。

5. 密封處理：在安裝過程中，要注意各密封部位的密封性能，防止?jié)櫥托孤τ跍p速機的結(jié)合面、軸伸處等容易泄漏的部位，應(yīng)使用合適的密封膠或密封圈進(jìn)行密封，并確保密封件安裝正確，無損壞或變形。

6. 潤滑系統(tǒng)檢查：在安裝完成后，要檢查潤滑系統(tǒng)是否正常。確保潤滑油的油位在正常范圍內(nèi)，油質(zhì)符合要求。同時，要檢查油嘴、油道是否暢通，保證潤滑油能夠順利到達(dá)各個潤滑部位。如果潤滑系統(tǒng)存在問題，應(yīng)及時排除，否則可能會導(dǎo)致減速機因缺油而損壞。

7. 防護措施：為了保證減速機的安全運行，應(yīng)安裝必要的防護裝置，如防護欄、防護罩等。防護裝置可以防止人員接觸到旋轉(zhuǎn)的部件，避免發(fā)生安全事故。同時，對于在惡劣環(huán)境下工作的減速機，還應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施，如防塵、防水、防腐蝕等。