三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW99L-50

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW99L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW99L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 加劇磨損

• 齒面磨損加劇：潤滑油不足時，蝸輪蝸桿的齒面間無法形成完整、有效的油膜，導致金屬直接接觸的面積增大。在傳動過程中，齒面間的摩擦力顯著增加，從而加快齒面的磨損速度，使齒形逐漸破壞，影響傳動精度和效率。

• 軸承磨損加劇：軸承是支撐減速機轉動部件的關鍵元件，潤滑油不足會使軸承的滾動體與內外圈之間的潤滑不良，產生干摩擦或半干摩擦，加速軸承的磨損，降低軸承的使用壽命，嚴重時可能導致軸承損壞，引發(fā)設備故障。

• 導致過熱

• 散熱能力下降：潤滑油在減速機中不僅起到潤滑作用，還能帶走部分熱量。當潤滑油不足時，其散熱能力大幅降低，無法及時將傳動過程中產生的熱量散發(fā)出去，會使減速機內部溫度迅速升高。

• 引發(fā)熱變形：長時間的高溫會使減速機的零部件產生熱變形。例如，蝸輪、蝸桿等零件的尺寸和形狀發(fā)生變化，會進一步影響齒面的嚙合精度，導致傳動效率降低，甚至可能出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，使減速機無法正常運行。

• 增加噪音和振動

• 噪音增大：由于齒面和軸承等部位的磨損加劇以及潤滑不良，在減速機運行時，零件之間的摩擦和碰撞會產生更多、更大的噪音，影響工作環(huán)境，同時也可能是設備故障的預警信號。

• 振動加劇：零件的磨損和熱變形會破壞減速機內部的平衡和穩(wěn)定性，導致設備在運行過程中產生振動。振動不僅會影響減速機的使用壽命，還可能對與之相連的其他設備和結構造成損壞。

• 降低傳動效率：潤滑油不足會使齒面間的摩擦阻力增大，傳動過程中的能量損失增加，從而降低減速機的傳動效率。這意味著需要消耗更多的能量來實現(xiàn)相同的傳動輸出，增加了能源消耗和運行成本。