三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW80L-31.5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW80L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW80L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 油位檢查：通過減速機(jī)上的油位計(jì)或油窗查看潤滑油液位。在減速機(jī)停機(jī)且處于水平狀態(tài)時(shí)，油位應(yīng)在油位計(jì)的上下限刻度之間。如果油位過低，可能導(dǎo)致齒輪和軸承等部件得不到充分潤滑，增加磨損；油位過高則可能引起油溫升高、油封損壞等問題。

• 油品外觀檢查：定期抽取少量潤滑油樣本進(jìn)行觀察。正常的潤滑油應(yīng)具有均勻的色澤和透明度，無明顯的雜質(zhì)、沉淀或乳化現(xiàn)象。若油液變得渾濁、發(fā)黑，有金屬屑或其他異物，或者出現(xiàn)乳化變白的情況，說明潤滑油已受到污染或氧化變質(zhì)，潤滑狀態(tài)不佳。

• 油溫監(jiān)測：使用溫度計(jì)測量減速機(jī)外殼或油池內(nèi)的油溫。在正常負(fù)載和運(yùn)行條件下，蝸輪蝸桿減速機(jī)的油溫一般不應(yīng)超過 80℃。若油溫過高，可能是潤滑油量不足、油品粘度不合適、散熱不良或內(nèi)部摩擦過大等原因?qū)е拢@會(huì)使?jié)櫥偷男阅芟陆担绊憹櫥Ч?/span>

• 油質(zhì)檢測：有條件的話，可定期將潤滑油送到專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，分析其粘度、酸值、水分、閃點(diǎn)等指標(biāo)。如果粘度超出規(guī)定范圍、酸值過高、水分含量超標(biāo)或閃點(diǎn)降低，都表明潤滑油的質(zhì)量已發(fā)生變化，潤滑狀態(tài)出現(xiàn)問題。例如，粘度降低會(huì)使油膜厚度減小，難以承受負(fù)載；酸值升高會(huì)腐蝕金屬部件。

• 運(yùn)行聲音和振動(dòng)：在減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，仔細(xì)傾聽其聲音并感受振動(dòng)情況。潤滑良好的減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，聲音均勻、柔和，振動(dòng)較小。若出現(xiàn)異常的噪音，如刺耳的摩擦聲、撞擊聲或振動(dòng)明顯增大，可能是由于潤滑不足，導(dǎo)致齒輪、蝸輪蝸桿等部件之間的摩擦加劇。

• 部件磨損檢查：定期打開減速機(jī)進(jìn)行內(nèi)部檢查，觀察齒輪、蝸輪、蝸桿、軸承等部件的磨損情況。若發(fā)現(xiàn)部件表面有明顯的磨損痕跡、劃痕、點(diǎn)蝕或剝落等現(xiàn)象，除了可能是負(fù)載過大、材質(zhì)問題等原因外，潤滑不良也可能是重要因素。此外，還可以檢查油封、密封圈等部位，若有過度磨損或滲漏油現(xiàn)象，也會(huì)影響潤滑狀態(tài)。