三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW450L-8

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW450L-8：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW450L-8：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 偏航系統(tǒng)：如三菱重工為美國得克薩斯州提供的 160 座輸出功率為 1000 千瓦的 “MWT－1000A" 風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。其偏航系統(tǒng)采用了三菱重工減速機(jī)，通過減速機(jī)精確控制偏航電機(jī)的輸出，使風(fēng)機(jī)的機(jī)艙能夠準(zhǔn)確地跟隨風(fēng)向變化，確保風(fēng)輪始終處于優(yōu)良迎風(fēng)角度，從而提高風(fēng)能利用效率。

• 變槳系統(tǒng)：在三菱重工維斯塔斯（MHI Vestas）V164-9.5MW 風(fēng)電機(jī)中，變槳系統(tǒng)使用了三菱重工減速機(jī)。變槳系統(tǒng)中的減速機(jī)能夠根據(jù)風(fēng)速和發(fā)電功率的變化，精確調(diào)節(jié)葉片的角度，使風(fēng)機(jī)在不同的風(fēng)況下都能保持優(yōu)良的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)最大功率捕獲，同時(shí)也起到保護(hù)風(fēng)機(jī)設(shè)備的作用，避免在大風(fēng)時(shí)葉片受到過度的沖擊。

• 齒輪箱傳動：寧夏銀星能源股份有限公司在采用三菱重工技術(shù)生產(chǎn)的 “MWT100/2.5"2500KW 風(fēng)電機(jī)組中，使用了三菱重工的齒輪箱減速機(jī)。該減速機(jī)將風(fēng)輪的低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)所需的高速旋轉(zhuǎn)，在傳遞大功率和扭矩的同時(shí)，保證了傳動的效率和穩(wěn)定性，有效提升了風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的性能和可靠性，滿足了中國市場對大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的需求。